上海摆线减速机厂家现货直销鹄兴XWY5-29-3KW

摆线针轮减速机内部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构。当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动。在输入轴正转周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速,与传统的圆柱齿轮减速机是有一定区别。

 

　　摆线针轮减速机要检查两片摆线轮是不是一对.摆线轮的制造是以对(即一付)为单位的.购买也是一对或者一付一付的买，每一付的单只摆线针轮不能够换用，而且摆线轮的两片轮在生产过程中是不分开的.一对的概念是两片摆线轮能完全重合(即有钢印字的一面同时向上重叠放置时)，包扩轴承孔，十孔(轴销孔)和外齿型同时完全重合.正面看就像是一片.如果能完全重合，证明是一对，不能重合.说明不是一对，不能用.注意.摆线轮是有反正的.摆线轮上都有标记，安装时有标记的一面必须朝上。每对摆线轮的标记也不同.每个厂家打字号标记的位置不同.国内厂家标记位置一般是重合位置标记，(标志位置重合)，不过也有安装位置标记.无论标记在什么地方，那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段。

减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，较主要的几种是：

 

　　1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损

 

　　减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受巨大的经济损失。减速机轴承室一旦出现磨损，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。西方国家多用高分子复合材料解决减速机轴承室的磨损问题，其中应用效果较好的是美嘉华系列，其具**械性能及良好的可塑性，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间，为企业创造巨额的经济价值。

 

　　该类问题一般难以用补焊的工艺方法修复解决，铸铁的焊接性不好且焊接时容易对零件造成更为严重的二次损伤，更换费用高时间长。美嘉华高分子复合材料特有的抗压强度、良好的塑性变形及**强的机加工性能，在修复此类问题时体现出快速、方便、耐用的特性，为企业节省大量宝贵的停机停产时间，并且使得企业学会了一套新的维修维护技术，在再次遇到类似问题时，企业可以在**时间自主解决。

 

　　2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等

 

　　3、减速机传动轴的轴承位磨损

 

　　4、减速机结合面渗漏

 

　　针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有**强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

 

　　而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题

我公司有一批经验丰富，在维修岗位工作十多年的老师傅，他们可以针对各类问题对症下药，必定手到病除。为你免除后顾之忧，如果你有摆线减速机方面的问题需要解决可以随时联系上海鹄兴传动科技有限公司。

如果摆线针轮减速机是在使用中发热，温度太高的话，一般来说分为一下几种可能：

 

　　A. 这可能是偏心轴承出了问题，有了故障。

 

　　B. 当然还有一些其他原因也需要考虑，如果摆线针轮减速机经常**负荷运作的话，也有使温度过高的可能.

 

　　C. 对于摆线针轮减速机的温度问题，可能还有一个重要因素需要考虑，就是润滑油问题，如果减速机缺润滑油，可能也会造成上述问题存在。这就需要去对症下药，因地制宜了。

 

　　D.当然这只是一般情况，其他因素也是要考虑的，比如机器的新买来的，可能组装有不合理的地方，也有可能会有问题出现。当然，这些知识是发现减速机温度故障之后，头脑中要首先形成的反映，但这不代表问题就是出自这个原因。

 

　　不过这些因素需要大家不断的分析排除挑选，找出一个较正确的答案。摆线针轮减速机温度过高的原因大家已经找到，然后就是解决方法，对待事物的解决方法有很多，但较直接较简单的，而且是较合理的应该是较好的方法，这属于减速机技术的基本理论，这里就不再过多陈述了。

 

　　我们需要根据实际情况按照以上的几点逐步的排除故障，找出摆线针轮减速机问题的所在然后解决问题，当然对摆线减速机结构和工作原理了解是必要的，学会逐步排名故障后，就能轻松掌握摆线减速机故障解决的方法。

 

10产品概述：  编辑本段

 

　　XLD2减速机是依照少齿差行星传动原理，摆线针齿啮合实现减速的一种机械。该机分卧式、立式、双轴型和直联型等装配方式，是冶金、矿山、建筑、化工、纺织、轻工业等行业的可以选择设备[1]。

 

11性能特点：

 

　　1、XLD2减速机减速比大，效率高：一级传动减速比为9~87，双级传动减速比为 121～5133，多级组合可

 

　　达数万，且针齿啮合系套式滚动摩擦， 啮合表面无相对滑动，故一级减速效率达94%。
2、运转平稳，噪音低：XLD2减速机在运转中同时接触的齿对数多，重合度大，运转平稳，过载能力强，

 

　　振动和噪音低，各种规格的机型噪音小。
3、使用可靠，寿命长：XLD2减速机因主要零件是采用高碳合金钢淬火处理 （HRC58-62），再精磨而成，且摆线齿

 

　　与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦付，磨擦系数小，使啮合区无相对滑动，磨损 较小，所以经久耐

 

　　用。
4、结构紧凑，体积小：XLD2减速机与同功率的其它减速机相比，重量体积 小1/3以上，由于是行星传动，输入轴和

　　输出轴在同一轴线上， 以获得尽可能小的尺寸。
B,X摆线针轮减速机

X天津：X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10、X11、X32、X42、X53、X63、X74、X84、X85、X95、X106、X117
B化工部：B0、B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、B8、B10、B20、B31、B41、B52、B53、B63、B74、B85
B机械部：B12、B15、B18、B22、B27、B33、B39、B45、B55、B1512、B1812、B2215、B2715、B3318、B3322、B3922、B4527、B5527
JXJ江门：JXJ0、JXJ1、JXJ2、JXJ3、JXJ4、JXJ5、JXJ6、JXJ7、JXJ8、JXJE10、JXJE20、JXJE41、JXJE42、JXJE52、JXJE53、JXJE63、JXJE74、JXJE85
BJ纺织：BJ2、BJ3、BJ4、BJ5、BJ6、BJ7、BJ42、BJ53、BJ63、BJ74、BJ84
B上海：B10、B11A/B11、B12/B12B、B13/B13B、B14、B14A、B15、B16/B16B、B17、B18、B110A、B120A、B131A、B142A、B142A、B152、B153、B163、B173、B184A

一、摆线针轮减速机的使用范围：
    B,X系列摆线减速机是依照少齿差行星传动原理，摆线针齿啮合实现减速的一种机械。该机分卧式、立式、双轴型和直联型等装配方式，是冶金、矿山、建筑、化工、纺织、轻工业等行业的可以选择设备。

二、摆线针轮减速机的主要特点：
   1、减速比大，效率高：一级传动减速比为9~87，双级传动减速比为 121～5133，多级组合可达数万，且针齿啮合系套式滚动摩擦， 啮合表面无相对滑动，故一级减速效率达94%。
供应上海摆线减速机厂家现货直销鹄兴XWY5-29-3KW   2、运转平稳，噪音低：在运转中同时接触的齿对数多，重合度大，运转平稳，过载能力强，振动和噪音低，各种规格的机型噪音小。
   3、使用可靠，寿命长：因主要零件是采用高碳合金钢淬火处理 （HRC58-62），再精磨而成，且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦付，磨擦系数小，使啮合区无相对滑动，磨损 较小，所以经久耐用。
   4、结构紧凑，体积小：与同功率的其它减速机相比，重量体积 小1/3以上，由于是行星传动，输入轴和输出轴在同一轴线上， 以获得尽可能小的尺寸。

三、技术参数：
功 率：0.37KW～55KW
转 矩：150N·m～20000N·m
传动比：
单级：9-87
双级：121-7569
三级：2057-658503

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